Книга может быть полезной для авиаспециалистов, изучающих конструкцию планера и функциональных систем основных магистральных самолётов, эксплуатируемых в авиакомпаниях Российской Федерации.
Прямое механическое управление имеют на руль направления и стабилизатор для управления в режиме ручного управления. Механическое управление может потребоваться для обеспечения управляемости самолетом при полном отказе системы электроснабжения. В полете при вып
K.A.S.A. incцитирапреди 6 години
случае отказа двигателя на взлете предусматривается автоматическое отклонение руля направления для парирования разворачивающего момента